Após a derrota nas 24 Horas de Le Mans, a Toyota se vingou da Ferrari ao vencer as 6 Horas de Monza à frente da fabricante italiana. A Peugeot oferece-se um primeiro pódio desde o seu regresso ao Campeonato do Mundo de Endurance.
A Toyota tem a resposta. No mês passado, a fabricante nipônica viu sua sequência de cinco vitórias nas 24 Horas de Le Mans chegar ao fim com o sucesso da Ferrari nº 51. No entanto, por ocasião das 6 Horas de Monza, foi o Toyota GR010 Hybrid n°7 confiado a Mike Conway, Kamui Kobayashi e José Maria Lopez que conseguiu ultrapassar sem problemas uma corrida marcada por inúmeros incidentes. Desde o início, o Toyota nº 8 conduzido por Sébastien Buemi envolveu-se numa colisão com o Ferrari nº 51, que lhe valeu uma penalização de dez segundos. Obviamente não tendo um bom dia, o piloto suíço foi então considerado responsável por uma colisão com o Aston Martin da equipe D’Station Racing.
Desta vez, a equipe # 8 teve um stop-and-go de um minuto que acabou com suas esperanças de vitória. A intervenção do safety car atrapalhou as estratégias das diferentes equipes quando várias equipes permaneceram na pista. Neste joguinho, o Peugeot 9X8 n°93 assumiu a liderança da corrida logo na primeira hora. A segunda onda de pit stops perturbou a hierarquia com o Porsche confiado à equipe do JOTA que apontou para a primeira posição antes de sofrer uma penalidade no final da corrida.
O #7 Toyota vence as 6 Horas de Monza #WEC #6HMonza | @TGR_WEC pic.twitter.com/0Bh6s1flcb
— Campeonato Mundial de Resistência da FIA (@FIAWEC) 9 de julho de 2023
Toyota sólida no final da corrida
Tudo mudou mais uma vez quando, na categoria LMP2, uma colisão entre as equipes Prema e Vector Sport impôs nova neutralização pelo safety car. Durante o relançamento, o Toyota n°7 assumiu o controle na frente da Ferrari n°50 e do Peugeot n°93, que então cedeu o terceiro lugar ao nº 5 Porsche 963 em um jogo de diferentes estratégias. A entrada em pista do safety car no início das duas últimas horas após a avaria do Porsche confiado à equipa Proton Compétition. Assim que a bandeira verde foi hasteada, o Toyota n°7 aumentou o ritmo para se isolar na frente da corrida e não ser mais apanhado.
Mike Conway, Kamui Kobayashi e José Maria Lopez assinam seu terceiro sucesso da temporada em Monza depois de Sebring e Spa-Francorchamps com uma vantagem de dezesseis segundos sobre a Ferrari n°50 quando o 9X8 n°93 oferece à Peugeot o seu primeiro pódio no campeonato mundial de resistência desde o seu regresso no ano passado. Na categoria LMP2, a equipe JOTA venceu na frente de Alpine e WRT. Do lado da LMGTE Am, se a equipe Dempsey-Proton Racing vencer a corrida, o quarto lugar do Corvette n°33 oferece a Ben Keating, Nicolas Varrone e Nicky Catsburg o título de campeão do mundo antes das duas últimas rodadas da temporada, em Fuji e depois no Bahrein.
ENDURANCE – WEC / 6 HORAS DE MONZA
Classificação final – domingo, 9 de julho de 2023
1- Toyota Gazoo Racing n°7 (Conway-Kobayashi-Lopez/GBR-JAP-ARG/Toyota GR010 Hybrid) 200 circuitos
2- Ferrari AF Corse n°50 (Fuoco-Molina-Nielsen/ITA-ESP-DAN/Ferrari 499P) a 16”520
3- Peugeot TotalEnergies n°93 (di Resta-Jensen-Vergne/GBR-DAN-FRA/Peugeot 9X8) a 1’18”179
4- Toyota Gazoo Racing n°8 (Buemi-Hartley-Hirakawa/SUI-NZL-JAP/Toyota GR010 Hybrid) a 1 volta
5- Porsche Penske Motorsport n°5 (Cameron-Christensen-Makowiecki/USA-DAN-FRA/Porsche 963) para 1 tour
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11- JOTA n°28 (Heinemeier Hansson-Fittipaldi-Rasmussen/DAN-BRE-DAN/Oreca 07-Gibson) a 7 voltas (1er LMP2)
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22- Dempsey-Proton Racing n°77 (Ried-Pedersen-Andlauer/ALL-DAN-FRA/Porsche 911 RSR-19) a 15 voltas (1er LMGTE Am)
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