Depois de competir no próximo Dakar com a Prodrive, o piloto catariano Nasser Al-Attiyah juntar-se-á à Dacia em 2025. Participará, portanto, nos próximos dois Dakars na mesma equipa de Sébastien Loeb.
Três times em três temporadas para Nasser Al-Attiyah, incluindo dois em comum com seu rival Sébastien Loeb. O Qatar e o Francês, os dois líderes do rally-raid mundial, já não estão separados. No final de outubro, o cinco vezes vencedor do Dakar (2011, 2015, 2019, 2022, 2023) anunciou que ia deixar a Toyota, cujas cores usava desde 2017, para ingressar na Prodrive, equipa com a qual Sébastien Loeb ingressou em 2021.
Os dois pilotos serão, portanto, rivais e companheiros de equipa no Dakar 2024, que terá início no dia 5 de janeiro. Mas também o serão no ano seguinte! Com efeito, cinco meses depois de anunciar a chegada de Sébastien Loeb (49 anos) em 2025, a equipa Dacia anunciou esta terça-feira a chegada de… Nasser Al-Attiyah (53 anos na próxima semana)! Seu co-piloto francês, Mathieu Baumel, também o seguirá na fabricante romena, subsidiária da Renault desde 1999.
“Ele correrá oficialmente com a marca desde as fases de testes em 2024 e depois irá para as pistas do Dakar e do Campeonato Mundial de Rally-Raid da FIA (W2RC) a partir de 2025, ao lado de Sébastien Loeb/Fabian Lurquin e Cristina Gutiérrez Herrero/Pablo Moreno Huete. A partir de 2024, as três tripulações vão testar um protótipo da marca, movido a combustível sintético, nas pistas do rali de Marrocos“, escreve Dacia em seu comunicado de imprensa.
“Estou muito feliz por ingressar na Dacia”, reagiu Al-Attiyah. Acho que será uma equipe muito boa, sólida, e vamos tentar vencer no primeiro ano. Eles são um time dos sonhos. Tenho muito respeito por Sébastien Loeb e Cristina e tenho boas relações com estes dois pilotos. Estamos realmente muito fortes e o nosso objetivo é vencer com esta marca magnífica que é a Dacia. » Se a Dacia está atualmente ausente do campeonato mundial de rali cross-country, não há dúvida de que os engenheiros da equipe estão preparando um carro de qualidade para 2025 onde, com tais pilotos, deverá estar na corrida pela vitória no Dakar.