Após o fracasso da aquisição da equipe Sauber, Mario Andretti anunciou que sua família pretendia montar uma equipe de Fórmula 1 do zero com a ambição de chegar ao grid em 2024.
A Fórmula 1 receberá uma décima primeira equipe a partir de 2024? Através de uma mensagem postada em sua conta Twitter nesta sexta-feira, Mario Andretti relançou os boatos. Com efeito, o campeão mundial de 1978 anunciou que seu filho Michael, chefe da equipe da família, iniciou o procedimento para chegar à F1 nos próximos anos. “Michael se candidatou à FIA para contratar uma nova equipe de F1 a partir de 2024”, disse o vencedor das 500 Milhas de Indianápolis em 1969. Sua empresa, a Andretti Global, tem os recursos e atende a todos os requisitos nesse sentido. Ele agora aguarda a decisão da FIA. Um anúncio que vem algumas semanas após o amargo fracasso das negociações entre a família Andretti e os proprietários da Sauber para a aquisição da estrutura suíça. De fato, o atual proprietário da equipe com o nome Alfa Romeo recusou a venda total da empresa. Um fracasso que só poderia ser um revés para a chegada da Andretti Autosport na Fórmula 1juntamente com seus compromissos na IndyCar, Fórmula E e Extreme E.
Michael se candidatou à FIA para colocar em campo uma nova equipe de F1 a partir de 2024. Sua entrada, Andretti Global, tem os recursos e verifica todas as caixas. Ele está aguardando a determinação da FIA.
– Mario Andretti (@MarioAndretti) 18 de fevereiro de 2022
Uma conta que promete ser salgada para a Andretti
Contactado pela revista britânica Automobilismo, Michael Andretti confirmou este projeto mas recusou-se a dar mais detalhes sobre este assunto. No entanto, vários obstáculos estarão no caminho de uma família comprometida com o automobilismo por três gerações. Em primeiro lugar, conforme confirmado por Mario Andretti, o acordo da FIA será essencial, mas só poderá ser uma formalidade. A outra preocupação será de natureza financeira, já que a entrada na F1 é tudo menos gratuita. Os últimos Acordos de Concórdia, que vinculam as equipes à F1, estipulam que qualquer nova equipe terá que pagar uma taxa de inscrição de 200 milhões de dólares (176,6 milhões de euros). Apareceu uma medida cujo objetivo é garantir o valor das dez equipes já instaladas e evitar o fiasco vivido no início dos anos 2010, quando HRT, Caterham e Marussia desembarcaram sem meios adequados e acabaram desaparecendo com a mesma rapidez. À medida que a F1 ganha popularidade nos Estados Unidos e um dos parceiros da Andretti Autosport na IndyCar aparecerá no próximo Grande Prêmio de Miami, Michael Andretti pretende aproveitar esse entusiasmo para se estabelecer permanentemente na disciplina.