Enquanto participa do Dakar pela primeira vez ao volante do protótipo híbrido Audi em janeiro próximo, Stéphane Peterhansel confidenciou que não tem como objetivo outro senão um Top 5 se conseguir chegar à linha de chegada.
Após seis vitórias em motocicletas e oito sucessos em quatro rodas, Stéphane Peterhansel se apresenta um novo desafio. Ao lado de Carlos Sainz e Mattias Ekström, o borgonhês juntou-se à Audi para a primeira aparição da marca com os anéis no lendário rally-raid. No deserto saudita, é com um protótipo híbrido que Stéphane Peterhansel tentará figurar bem. Com o fim do prazo se aproximando, o nativo de Echenoz-la-Méline garantiu à imprensa que a vitória não será seu objetivo prioritário, visando em primeiro lugar … a linha de chegada no dia 14 de janeiro em Jeddah. ” Significa terminar o teste de vários milhares de quilômetros no deserto sem maiores contratempos, garante aquele que fez do Dakar o seu domínio. Se o fizermos, ficarei feliz com um resultado no Top 5. “O protótipo RS Q e-tron, cuja única função do motor térmico será recarregar as baterias para propulsão elétrica, já convenceu quem já dirigiu Nissan, Mitsubishi, BMW, Mini ou Peugeot em rally-raid.
A história do e-tron no automobilismo. Nosso próximo capítulo: @Dakar Rally 2022 – com o Audi RS Q e-tron *.
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– Audi Sport (@audisport) 12 de outubro de 2021
Peterhansel surpreso com o acionamento elétrico
Na verdade, Stéphane Peterhansel disse que estava “maravilhado com o Audi”, especialmente em termos de aceleração. “Eu já havia experimentado algumas motocicletas e carros elétricos. Em um ponto, ele satura após a aceleração do motor. Lembrei-me que no início acelerou forte e depois saturou. Lá você vai de 0 a 180 km / h com um impulso constante, garante aquele que já venceu o Dakar catorze vezes. Como não há marchas para trocar, em certas condições isso facilita sua vida, você pode se concentrar no volante e no acelerador. »Características que devem ser uma vantagem em determinados terrenos durante as duas semanas de prova. ” Nas dunas, talvez seja um dos carros mais eficientes, garante Stéphane Peterhansel. Você sempre tem recuperação. Mesmo se você for pego por uma crista, nunca estará sob uma dieta. “Apresentações que a competição não deveria ver antes do início do Dakar, no dia 2 de janeiro. ” Nós nos concentramos em nosso programa de testes », Afirmou o piloto francês, que pôs à prova a sua montaria em Aragão, mas também no deserto marroquino.