A embreagem: qual é o seu papel?
Seja mecânica ou hidráulica, a embreagem de um carro fornece a conexão entre o motor e a caixa de câmbio. Mais precisamente, este elemento é utilizado para transmitir a força de tração produzida pelo motor às rodas motrizes quando o motorista pressiona o pedal da embreagem, engata uma marcha e libera gradualmente o pedal. Com efeito, com o motor a funcionar constantemente, é necessário desacoplá-lo da transmissão:
- Quando o carro ainda está parado, mas o motor está funcionando;
- Cada vez que o motorista muda de marcha;
- Quando o carro precisa desacelerar e parar.
Composta por vários elementos como o prato, o disco de embraiagem e o batente, a embraiagem é, portanto, um elo fundamental, pois permite transmitir toda a potência do motor ao sistema de transmissão. Este órgão garante assim o desempenho de um carro de corrida. Em caso de desgaste de uma de suas peças, o mudança de embreagem é necessário.
Os diferentes tipos de embreagens nos esportes motorizados
Duas categorias de embreagens reforçadas podem ser distinguidas no automobilismo: embreagens Gr.N ou grupo N, e aquelas do grupo Gr.A. Eles são divididos nas seguintes subcategorias: embreagem de disco único, embreagem de disco duplo e embreagem de fricção de carbono.
A embreagem de disco único
Como o próprio nome sugere, consiste em um único disco de fricção com revestimento em cada lado. Este tipo de embreagem oferece uma relação desempenho/preço vantajosa.
A embreagem de disco duplo
É composto por vários discos, o que aumenta a superfície de atrito. Isto resulta numa melhor transmissão de potência e binário, bem como num desgaste menos rápido dos elementos.
A embreagem de fricção de carbono
O revestimento de fricção de carbono possui excelente desempenho na transmissão de potência e torque. Na verdade, ela pode suportar um torque de até 1.200 Nm, comumente encontrado no mundo da Fórmula 1. Além disso, a embreagem de fricção de carbono oferece alta resistência ao estresse térmico com temperaturas que podem ultrapassar 1.000°C na Fórmula 1. Finalmente , graças à sua compacidade, a embreagem de fricção de carbono é mais adequada para esportes motorizados.
As equipas de corrida preferem, portanto, estes tipos de embraiagens tanto pelo seu baixo peso como pela sua capacidade de transmitir potência e binário de forma eficiente, em particular embraiagens multi-disco e aquelas com fricção de carbono.
Troca da embreagem: uma etapa crucial de manutenção
O desgaste do disco da embreagem é um dos problemas mais comuns. Este desgaste normal corresponde ao encolhimento da camada de material de fricção. Uma falha no rolamento axial também causa um problema na embreagem. Aqui estão os sinais de uma embreagem desgastada:
- O disco da embreagem desliza contra a placa e a embreagem desliza. Assim, a força do motor deixa de ser transmitida inteiramente às rodas motrizes. Mesmo ao pisar no acelerador, a velocidade do carro não aumenta;
- As marchas são difíceis de mudar;
- O pedal da embreagem está duro;
- Ocorrem vibrações e ruídos são ouvidos ao mudar de marcha.
A manutenção da embraiagem é, portanto, crucial, especialmente no desporto motorizado. Substituir o kit completo de embreagem é a única solução. É importante confiar esta operação a um profissional como a idGarages, especialista em manutenção automóvel, nomeadamente montagem de pneus. Na verdade, a intervenção requer ferramentas adequadas, precisão máxima, bem como know-how comprovado.
Em suma, a embreagem de um carro de corrida sofre intenso estresse durante cada prova, principalmente por causa das inúmeras mudanças de marcha. A embreagem desempenha um papel fundamental, sua manutenção deve ser rigorosa e sua substituição é recomendada aos primeiros sinais de desgaste.
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