Por ocasião do episódio 12 do programa Sport Planète, o encontro mensal dedicado ao esporte e à proteção do meio ambiente criado em conjunto pelo MAIF e o canal Sport na França, Gaëlle Millon recebeu em seu set Felix Hébert, fundador da empresa Cyclik , que fabrica bicicletas 100% francesas de bambu, bem como Coralie Ducher, ex-jogadora de futebol do Lyon, que se machucou gravemente em várias ocasiões e voltou a andar de bicicleta. Falou-se também da Volta a França e do seu programa eco-responsável nesta 12ª edição, fortemente estampada pela pequena rainha.
Ciclismo, ciclismo e mais ciclismo. Muito se falou (para não dizer exclusivamente) sobre ciclismo durante o programa número 12 do “Sport Planète”, o programa mensal dedicado ao esporte e à proteção ambiental criado em conjunto pelo MAIF e o canal Sport na França. Gaëlle Millon deu esse tom muito pequeno de rainha de seu primeiro convidado. Neste caso, Felix Hébert, o fundador da Cyclik, empresa que fabrica bicicletas 100% francesas em bambu (que vem do Gard) e linho (linho da Normandia). O ex-atleta de ponta teve a ideia em 2014. “Depois da carreira, sofria de dores nas costas, procurava um material capaz de absorver vibrações e que tivesse uma rigidez muito boa. Finalmente, encontrar uma bicicleta como a de carbono em que eu estava andando. »
Félix Hébert descobriu então o bambu, que tem a vantagem de filtrar as vibrações melhor do que o carbono, é “bastante extraordinário em termos de rigidez” e reduz drasticamente o impacto ambiental. Ele acha as sensações “excepcionais” e a aventura começa. “Daí surgiu a ideia de criar a empresa e generalizar o material em mobilidade suave”. E com menos impacto no meio ambiente também. “Fazer uma moldura de bambu Relief emite 35 vezes menos CO2 do que uma moldura de alumínio”. Outra vantagem: uma vez que a armação está no fim de sua vida útil, a matéria vegetal permite a separação dos materiais. Além disso, o bambu não recicla, mas composta.
Coralie Ducher, a renovação através do ciclismo
Coralie Ducher, originalmente, não deveria ter nada a ver com este programa dedicado ao ciclismo. Ex-futebolista profissional, tricampeã francesa pelo Olympique Lyonnais, com quem também conquistou a Liga dos Campeões, a jovem só pensava em futebol antes de se machucar gravemente várias vezes, afundar em depressão e morrer. bicicleta, embora originalmente ela odiasse bicicletas. “Porque era sinónimo de reabilitação, e por isso não jogar futebol”. Hoje, Coralie Ducher e a bicicleta são uma só. É também este desporto que há alguns anos não trazia no coração que “lhe permitiu recuperar as capacidades desportivas”.
A ex-campeã de futebol aceitou ainda o desafio de atravessar a Dinamarca de bicicleta (660 quilómetros no total com um desnível de 2.500m), onde completou a sua carreira futebolística, tudo num quadro de eco-responsabilidade e de ajuda a crianças doentes” life in green” por meio de internações em contato com a natureza. “Poder transmitir para além do futebol é muito importante para mim”, explica aquela que redescobriu “essa paixão e lado competitivo do desporto” que tanto gosta “graças ao ciclismo e à natureza”. Coralie Ducher enfrentará seu desafio entre 6 e 13 de julho nos bastidores do Tour de France. E o Tour de France, também foi discutido nesta 12ª transmissão do “Sport Planète”.
E quanto à eco-responsabilidade no Tour de France?
Gaëlle Millon também recebeu Karine Bozzacchi, coordenadora e gerente de CSR do departamento de ciclismo da ASO, organizadora do Tour France, para discutir com ela a transição ecológica do evento gratuito mais popular do mundo. Com uma grande questão a colocar: será que o Tour vai ser ainda mais responsável na sua próxima edição, este verão? A resposta é um grande SIM, o programa de eco-responsabilidade constitui mesmo um dos grandes programas, com um único objectivo: reduzir a pegada de carbono. Para isso, foi elaborada uma carta de quinze compromissos. A gestão de resíduos e o respeito pelas zonas sensíveis atravessadas pelo Grande Boucle fazem parte disto, mas a mobilidade também tem lugar de destaque.
“Criámos carpooling e bicicletários para promover tudo o que lhe permite levar a sua viatura para chegar o mais perto possível da corrida”, informou assim Karine Bozzacchi, também muito atenta à forma de operar a partir da caravana. “Estamos a trabalhar em brindes cada vez mais responsáveis e úteis, também temos trabalhado muito nas embalagens de plástico”, revela a coordenação e responsável de RSC do departamento de ciclismo da ASO, que nos deu um furo de passagem: “A Haribo vai passar adiante sacos de papel, é um teste, o Tour vai servir mesmo de laboratório. “Se cada um conseguir encontrar a sua conta, melhor ainda se for verdade.