Embora Fabio Quartararo tenha optado por vincular a sua carreira à Yamaha por mais duas temporadas, o ex-piloto Randy de Puniet garante que o campeão mundial de 2021 não tinha necessariamente uma solução melhor a médio prazo.
Esta é uma resposta que era esperada. Terminado o contrato com a Yamaha no final da temporada e não escondendo os contactos feitos com outras equipas, Fabio Quartararo optou por prolongar por duas temporadas na firma Hamamatsu. Consultor para Canal+ no MotoGP, Randy de Puniet disse que “não ficou nada surpreendido com a sua decisão”. Aquele que foi piloto de testes da KTM confidenciou que “não havia espaço” para o campeão mundial de 2021 com o fabricante austríaco como aconteceu com a Ducati.
“Possivelmente havia uma vaga na Honda”, acrescentou. Não creio que Fabio Quartararo se encaixe no perfil da Honda. Houve, talvez, discussões com a Aprilia porque ouvimos falar disso nas últimas semanas. » No entanto, Randy de Puniet assegura que a firma Noale “não tem o poder financeiro da Yamaha” e admite que “o aspecto financeiro também pesou na balança”.
De Puniet: “É uma escolha padrão”
Na verdade, de acordo com informações da revista britânica Esporte automobilístico, Fabio Quartararo teria sido convencido em particular pelo salário estimado em doze milhões de euros por temporada proposto pelo fabricante japonês, o que o tornaria o piloto mais bem pago do paddock, com emolumentos quase duas vezes maiores que Francesco Bagnaia na Ducati, mas ainda longe dos 20 milhões que Marc Márquez recebeu na Honda. Mas, para Randy de Puniet, a decisão de Fabio Quartararo de permanecer na Yamaha foi sem dúvida a única opção real disponível.
“Quando vemos o desempenho da Yamaha hoje e o desempenho da KTM ou da Ducati, se tivesse havido uma oferta da equipa oficial destes dois fabricantes, penso que ele teria ido para lá”, disse. Então para mim sim, hoje é uma escolha padrão. » O ex-piloto garante ainda que se “El Diablo” decidiu selar muito cedo o seu futuro, é por causa do futuro incerto de Jorge Martin.
“Yamaha não é insensível” para Martin
Segundo ele, o piloto espanhol “está apontando o nariz para o mercado de transferências e a Yamaha não é insensível a este piloto”. Na verdade, o “Martinator” não está fixado no guiador que será seu em 2025 enquanto a Ducati não se manifestou sobre o futuro de Enea Bastianini quando Fermin Aldeguer já tem a garantia de subir à categoria rainha no próximo ano com o fabricante italiano.
“Imagine se Jorge Martin assinar com a Yamaha, não há mais lugar para Fabio Quartararo na Yamaha, não há lugar na Ducati, na KTM para que ele possa acabar numa equipa satélite, numa Aprilia ou noutra máquina, acrescentou Randy de Puniet . Então, para um piloto desse calibre, teria sido muito difícil digerir. » Agora que a Yamaha encontrou argumentos para manter Fabio Quartararo, resta ao fabricante japonês recuperar terreno com os seus rivais europeus para voltar a ser uma força na grelha de partida.