No final de uma largada dada em pista parcialmente molhada, o Toyota n°8 de Sébastien Buemi soube tirar a melhor das duas Ferraris e assumir o comando das 24 Horas de Le Mans. Registrar o acidente do Cadillac n°311 de Jack Aitken.
As centenárias 24 Horas de Le Mans tiveram um início caótico! Enquanto LeBron James rachou um “Drivers, liguem seus motores” em francês no texto, as 62 equipes largaram às 16h em ponto, mas a corrida foi neutralizada após a primeira volta. Assim que a bandeira tricolor foi acenada pelo “Rei”, as duas Ferraris mantiveram a vantagem, mas a confusão voltou, na travagem da chicane Dunlop. Felipe Nasr, dirigindo o Porsche nº 75, estava otimista demais e travou as rodas dianteiras. O brasileiro não conseguiu evitar um leve contato com um Toyota e caiu na hierarquia atrás dos dois híbridos GR010 da fabricante japonesa. Tudo mudou quando nos aproximamos da primeira chicane de Hunaudières, onde o asfalto estava bastante molhado na época. Poucos pilotos não erraram e James Calado, em dificuldade na saída da curva, cedeu aos dois protótipos nipônicos e caiu para o quarto lugar. Na frente, Sébastien Buemi foi muito agressivo e assumiu a liderança da Ferrari nº 50 confiada a Nicklas Nielsen.
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— 24 Horas de Le Mans (@24hoursoflemans) 10 de junho de 2023
Cadillac perde imediatamente um de seus cartões
Atrás, o Cadillac n°311 da equipa Action Express Racing conduzido por Jack Aitken foi mais claramente culpado. Com efeito, o ex-piloto de F1 Williiams perdeu o controle de seu V-Series.R na saída da primeira chicane de Mulsanne, danificando significativamente o eixo dianteiro do protótipo americano. Embora o britânico tenha conseguido trazer os destroços de volta aos boxes, os danos causados nas grades de segurança levaram a direção da corrida a chamar o safety car no início da segunda volta. Partindo da 10ª e 11ª posições, os dois Peugeots passaram sem incidentes esta primeira volta para alcançar o 8º lugar para o n°93 de Paul di Resta e o 10º lugar para Nico Müller ao volante do n°94. Na categoria LMP2, a equipe IDEC Sport e Paul-Loup Chatin mantiveram a vantagem sobre Daniil Kvyat e Prema Racing. Na LMGTE Am, Davide Rigon permitiu que a AF Corse Ferrari conquistasse o primeiro lugar, à frente de Daniel Serra para a Kessel Racing. Posições que foram congeladas pela intervenção precoce do safety car e que pode se mover muito rapidamente porque a previsão do tempo vai ser difícil no Sarthe neste sábado.