A notícia que sugere uma possível fusão entre a Soudal Quick-Step e a Jumbo-Visma preocupa Philippe Gilbert ao máximo.
A notícia abalou o mundo do ciclismo no último final de semana e está sendo confirmada. Numa carta dirigida aos seus funcionários, Patrick Lefevere, gerente da Soudal Quick-Step, confirmou aos seus funcionários que as discussões estavam em andamento para uma possível fusão com a equipe Jumbo-Visma. Esta perspectiva preocupa Philippe Gilbert ao máximo.
« Novo episódio de fusão da Decolefcomentou o belga, sendo Decolef a estrutura proprietária da equipa Soudal Quick-Step. Isso realmente se concretizará? Uma fusão entre a Decolef e a equipa de Richard Plugge teria consequências catastróficas para a economia do ciclismo profissional. Como o público em geral percebe esta situação? »
Novo episódio de fusão para Decolef.
Isso realmente se concretizará?
Uma fusão entre a equipe Decolef e Richard Plugg teria consequências catastróficas na economia do ciclismo profissional.Como o público em geral percebe esta situação?
-Philippe Gilbert (@PhilippeGilbert) 25 de setembro de 2023
Vingegaard, Roglic e Evenepoel no mesmo time?
Circularam rumores sobre uma fusão entre Quick-Step e Ineos Grenadiers, enquanto a equipe britânica foi anunciada em contato com a Movistar. Ver a seleção belga se fundir com o poderoso Jumbo-Visma seria terrível, porque seria uma mistura entre duas das três melhores equipes do pelotão, se levarmos em conta o ranking UCI. A UAE-Team Emirates está à frente da Jumbo-Visma, a Soudal Quick-Step surge na terceira posição, logo à frente da Ineos-Grenadiers, Lidl-Trek e Bahrain-Victorious.
Para o ciclismo, isso seria terrível por pelo menos dois motivos. Assistiríamos à criação de uma entidade ainda mais poderosa que o Jumbo-Visma, cujo domínio já está a dar que falar nos pelotões, e o desequilíbrio entre as equipas também dentro do pelotão só se reforçaria. E também, entre eles, estas duas equipes têm 50 pilotos sob contrato para 2024, de acordo com dados do site ProCyclingStats. Isto é pelo menos 20 a mais, já que a UCI limita o número a 30 pilotos, e isso forçaria um grande número de pilotos a encontrar uma nova equipe em uma determinada emergência.