A nova vitória no sprint conquistada por Jasper Philipsen provocou reações fortíssimas, vários jogadores a apontarem para a sua mudança de rumo no pacote final.
O sprint encontrou seu rei. Terceiro sprint no Tour de France e terceira vitória de Jasper Philipsen. Mas desta vez, o velocista belga teve que trabalhar duro, Mark Cavendish chegando muito perto de vencer este 35e vitória de etapa que lhe teria permitido destrancar Eddy Merckx. E o piloto de Astana pode se arrepender desse problema no câmbio que o obrigou a sentar. “Assim que comecei meu sprint, minha corrente passou de 11 para 12 dentes. Tive que sentar de novo, colocar a corrente de volta no 11, levantei, depois voltei no 12, depois sentei de novo. não havia nada para fazer. Estou amargamente desapontado”confidenciou.
Terceiro em Bordéus, Biniam Girmay também teve de reduzir o esforço ao aproximar-se da linha de chegada. Mas desta vez, é o vencedor do dia que é escolhido. “Um grande pódio para Bini, mesmo que possamos legitimamente esperar melhor se Philipsen permanecer em sua trajetória”, lançou Lilian Calmejane, companheira de equipe da eritreia. Jean-François Bourlart, gerente de treinamento do Intermarché-Wanty, foi muito mais contundente em seus comentários.
Se isso não é punível…
“Ele ganha três vezes e nas três vezes são três faltas. Há um de Mathieu Van der Poel, que foi sancionado há alguns dias. Hoje, Biniam é colocado novamente nas barreiras, a 20 centímetros da barreira, tem que frear e quase parar. O que culpo a UCI é que ainda vamos esperar que um cara voe por cima das barreiras e arrisque a vida para penalizar um piloto. Não é normal”, ele assim lançou em comentários retransmitidos por RMC Sport.
E o chefe da equipe belga não foi feito. “Tem que ter 50 caras no chão para sermos sancionados. Todos o veem, ele está no meio da estrada e vai 100m para a direita para entrar na barreira. Se isso não é punível… ele adicionou. Os comissários dizem que não há culpa. Acho que a chegada não foi tão perigosa. Não houve outros movimentos perigosos. Mas um corredor que sai de sua linha de cinco metros nos últimos 200 metros deve ser sancionado. Biniam teve que frear. Passou de 70 para 40 km/h. Precisamos de caras no chão para sancionarmos. Olhe para os três sprints…”
Mas como em Bayonne ou Nogaro, onde Matthieu van der Poel, o peixe-piloto de Jasper Philipsen, havia sido sancionado, os comissários de prova não encontraram do que reclamar no sprint do líder de Alpecin-Deceuninck.