Livre da ameaça de Charles Leclerc antes mesmo da largada, Max Verstappen ignorou a bandeira vermelha para dominar o Grande Prêmio do Brasil de cabeça e ombros. Lando Norris e Fernando Alonso completam o pódio ao lado do tricampeão mundial.
Max Verstappen confirmou ainda que ele era o chefe. No dia seguinte ao sprint conduzido com maestria, o tricampeão mundial fez novamente uma distância três vezes maior para vencer o Grande Prêmio do Brasil. Uma 21ª rodada da temporada que sofreu uma reviravolta dramática antes mesmo do início. Na volta de formação, Charles Leclerc cometeu um erro na curva 6 devido a uma falha no sistema hidráulico de sua Ferrari. Como já vivenciou em sua carreira, o monegasco teve que desistir antes mesmo de poder defender suas chances quando teve que largar da primeira linha.
Livre do rival mais próximo, Max Verstappen conseguiu largar com um pouco menos de pressão. Atrás do holandês, Lando Norris aproveitou um empurrão perfeito para ganhar quatro posições e ficar atrás do piloto da Red Bull Racing. No entanto, o ímpeto foi rapidamente interrompido pela intervenção do safety car. Com efeito, esta saída foi marcada principalmente por um confronto entre Alex Albon e Kevin Magnussen, que também teve consequências para Nico Hülkenberg, Oscar Piastri e Daniel Ricciardo. Perante as necessárias reparações nas proteções colocadas nos limites da pista, a direção da prova rapidamente mudou para bandeira vermelha.
Norris jogou tudo de si
Uma interrupção na corrida que durou pouco menos de 30 minutos, durante a qual McLaren e AlphaTauri trabalharam na garagem nos carros de Oscar Piastri e Daniel Ricciardo, que tiveram que largar novamente do pit line. Foi a partir de uma segunda largada que este Grande Prêmio do Brasil foi reiniciado, com Max Verstappen mantendo a liderança sobre Lando Norris. Este último foi então preocupado por um Lewis Hamilton muito ofensivo. Porém, o piloto da Mercedes não conseguiu manter a vantagem e posteriormente cedeu a terceira posição a Fernando Alonso. Não querendo deixar Max Verstappen ir, Lando Norris deu tudo nesta primeira passagem, mas o piloto da McLaren foi rapidamente chamado à ordem pelo sobreaquecimento dos pneus.
Ele teve, portanto, que diminuir o ritmo e ver o holandês decolar gradativamente. Tal como neste sábado, os pilotos da Mercedes perderam rapidamente o ritmo, o que permitiu a Sergio Pérez ultrapassar George Russell para o sexto lugar à 14ª volta. A batalha tática abriu-se então entre os adeptos da estratégia de três paragens que muito rapidamente se voltaram para as boxes, como Esteban Ocon na 15ª volta, e os que largaram com duas paragens que forçaram ainda mais as borrachas macias utilizadas principalmente na largada. Quase derrubado por Sergio Pérez, Lewis Hamilton fez o mesmo na 19ª volta, imitado pelo companheiro e depois pelo mexicano nas duas voltas seguintes.
Alonso deu aulas de defesa
Optando por duas paradas, Fernando Alonso esperou até a 26ª volta para mudar para pneus médios, emergindo atrás de Sergio Pérez. Um duelo que marcou este evento. Max Verstappen, por sua vez, esperou até a 18ª volta para rumar aos boxes, sendo imediatamente imitado por Lando Norris. A hierarquia à frente da corrida não mudou mais, apesar da boa vontade do piloto da McLaren em colocar o líder em dificuldades. A segunda onda de pit stops começou no início da volta 46 com George Russell, com os pneus macios preferidos para uma distância próxima à do sprint disputado neste sábado. Fernando Alonso e Sergio Pérez fizeram o mesmo na 48ª e depois na 49ª volta, com o mexicano perseguindo o espanhol.
A ligação foi feita muito rapidamente, mas o piloto da Aston Martin foi inteligente o suficiente para não se colocar sob a ameaça do DRS da Red Bull Racing., nomeadamente por ter uma melhor trajetória nas curvas 11 e 12. Uma estratégia que valeu a pena durante quase 20 voltas. Porém, “Checo” conseguiu reencontrar o desfile na 69ª das 71 voltas do programa. Ficando mais próximo do Aston Martin antes de retornar à linha do tempo, o mexicano encontrou a brecha e ficou com o terceiro lugar. Mas isso sem contar com a combatividade do asturiano que, na última volta, respondeu mergulhando na curva 4 para recuperar a posse.
Verstappen na mão, os dois Alpines nos pontos
Escaldado com a tentativa, Sergio Pérez tentou de tudo para voltar à frente. Enquanto Max Verstappen conseguiu sua 17ª vitória nesta temporada com uma margem de oito segundos sobre Lando Norrisque sai de Interlagos com o ponto da melhor volta da corrida, a batalha Alonso-Pérez durou até o fim. Por apenas 53 milésimos de segundo, o espanhol oferece-se o oitavo pódio em 2023 e restaura a fé na Aston Martin, que viu Lance Stroll conquistar o quinto lugar no final da temporada. Sergio Pérez, porém, teve um bom desempenho no campeonato ao conquistar oito pontos de Lewis Hamilton.
O britânico, que viu o seu companheiro de equipa George Russell abandonar à 58ª volta devido a um sobreaquecimento que poderia causar falhas no motor, não estava no ritmo certo e teve de se contentar com o oitavo lugar. Único piloto da Ferrari na largada, Carlos Sainz Jr deu tudo de si, mas não conseguiu fazer melhor do que o sexto lugar, à frente de Pierre Gasly, que soube aproveitar a velocidade máxima do seu Alpine para realizar uma corrida ofensiva. Yuki Tsunoda fica em nono lugar à frente de Esteban Ocon que, embora tenha sido rebaixado a uma volta atrás do líder, traz mais um ponto para a Alpine. Após esta sequência de três corridas em três finais de semana, os pilotos poderão respirar antes do tão aguardado encontro em Las Vegas, de 16 a 18 de novembro.
FÓRMULA 1 / GRANDE PRÊMIO BRASILEIRO
Classificação final – 71 voltas (305,879km) – domingo, 5 de novembro de 2023
1- Max Verstappen (PBS/Red Bull Racing) em 1h26’07”136
2- Lando Norris (GBR/McLaren) à 8’’277
3- Fernando Alonso (ESP/Aston Martin) aos 34”155
4- Sergio Pérez (MEX/Red Bull Racing) aos 34”208
5- Lance Stroll (CAN/Aston Martin) em 40”845
6- Carlos Sainz Jr (ESP/Ferrari) em 50”188
7- Pierre Gasly (FRA/Alpine) aos 56”093
8- Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) em 62”859
9- Yuki Tsunoda (JAP/AlphaTauri) aos 69”880
10- Esteban Ocon (FRA/Alpine) a 1 volta
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Melhor volta da corrida (+1 ponto): Lando Norris (GBR/McLaren) – 1’12”486 (61ª volta)
Classificação do campeonato mundial de pilotos após 21 Grandes Prêmios (de 23)
1- Max Verstappen (PBS/Red Bull Racing) 524 pontos
2- Sergio Pérez (MEX/Red Bull Racing) 258
3- Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 226
4- Fernando Alonso (ESP/Aston Martin) 198
5- Lando Norris (GBR/McLaren) 195
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11- Pierre Gasly (FRA/Alpino) 62
12- Esteban Ocon (FRA/Alpino) 46
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Classificação do campeonato mundial de construtores após 21 Grandes Prêmios (de 23)
1- Red Bull Racing 782 pontos
2- Mercedes 382
3- Ferrari 362
4- McLaren 282
5- Aston Martin 261
6- Alpino 108
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