Depois de terminar em 13º no Grande Prêmio da Áustria, Johann Zarco pôs fim ao suspense quanto ao seu futuro. Enquanto a equipe Pramac confirmou o fim de sua colaboração com os Habs, este último anunciou seu compromisso para 2024 e 2025 com a equipe LCR.
Johann Zarco agora está definido para o resto de sua carreira. Se este sábado tinha assegurado que todas as perguntas teriam resposta este domingo, foi no final do Grande Prémio da Áustria que o cannesiano confirmou os ruídos que agitavam o paddock há vários dias. Enquanto ele tinha uma oferta na mesa da Ducati e outra da Honda, o ex-bicampeão mundial de Moto2 decidiu ingressar na fabricante japonesaque lhe ofereceu um contrato de dois anos no MotoGP, altura em que a Ducati já o via ingressar no campeonato de Superbike em 2025 após um último ano na categoria rainha dos Grandes Prémios.
Foi antes de mais nada a equipe Pramac que formalizou a saída de Johann Zarco no final da temporada de 2023 em um comunicado de imprensa divulgado uma hora após a conclusão da corrida no Red Bull Ring, na qual os Habs conquistaram o 13º lugar. . ” Nos últimos três anos fantásticos ao lado de Johann Zarco, a equipe deu um importante passo à frente, graças principalmente ao seu imenso talento.. De uma evolução que tem permitido à equipa ser a atual líder do campeonato mundial”, afirmou o diretor da equipa italiana Paolo Campinoti em comunicado de imprensa.
— Prima Pramac Racing MotoGP (@pramacracing) 20 de agosto de 2023
Zarco: “Farei parte do clã Honda”
Este confidenciou que “lamenta não o ver mais na nossa família na próxima temporada”, mas “deseja-lhe, no entanto, o melhor para os seus projetos futuros”. “Resta-me aproveitar para trabalhar com ele até ao final da temporada, na esperança de o ver fazer grandes coisas mais uma vez”, concluiu Paolo Campinoti, que não escondeu o desejo de manter o residente de Cannes ao lado Jorge Martin por pelo menos mais um ano. Uma vez feito o anúncio da equipe Pramac, não havia mais dúvidas sobre o futuro de Johann Zarco.
O piloto tricolor vai se reconectar na próxima temporada e por dois anos com a equipe LCR, comandada por Lucio Cecchinello. Este é um retorno para o nativo de Cannes, que participou das últimas três corridas da temporada de 2019 pela equipe italiana depois de deixar a KTM algumas semanas antes. ” Farei parte do clã Honda pelos próximos dois anos com a equipe LCR e Lucio Cecchinelloconfirmou Johann Zarco em entrevista ao Canal+ após o Grande Prêmio da Áustria. Já nos conhecemos há três corridas e, aí, é bom dizer que nos encontraremos novamente. »
EXCLUÍDO: Bastidores do momento @pramacracing anunciou a saída de Johann Zarco
(Obviamente, precisava de uma musiquinha para ajudar a secar as lágrimas) #GPaustríaco pic.twitter.com/EEq84bJ7K7
— CANAL+ MotoGP (@CanalplusMotoGP) 20 de agosto de 2023
Zarco: “Não é mau dizer que asseguro o meu lugar no MotoGP”
Enquanto espera para embarcar neste novo projeto com a firma Hamamatsu, Johann Zarco pretende “terminar bem a temporada com a equipa Pramac”. Enquanto os rumores circulavam, os Habs garantiram que “demorou um pouco para tomar essa decisão porque sair de uma moto vencedora para entrar no projeto de desenvolvimento de uma moto vencedora que não ganha mais, é interessante ». Além disso, embora tenha 33 anos e uma grelha de partida cada vez mais jovem, o antigo bicampeão mundial de Moto2 admite que este contrato com a Honda e a LCR fixa o seu futuro.
« Considerando o momento da minha carreira, não é ruim dizer que garanto minha vaga na MotoGP pelos próximos dois anos, ele disse. Sei que, mesmo que ainda não haja o clique para vencer, sou alguém resistente e que sempre será competitivo no grid de largada. “Garantindo que ele embarcará em” um projeto diferente “, os Habs querem antes disso terminar de cabeça erguida com a Pramac. Johann Zarco irá assim ocupar o lugar de Alex Rins, que será companheiro de equipa de Fabio Quartararo na Yamaha a partir de 2024. Os Habs lançam assim uma Ducati de fábrica que Marco Bezzecchi poderia herdarque há vários meses insiste em ter esse status, apesar do desejo de Valentino Rossi de manter o italiano em sua formação VR46.