O fraco desempenho de Lance Stroll este ano na Fórmula 1 custou à equipe Aston Martin pontos valiosos e muito dinheiro. Depois de sete temporadas ao volante de um monoposto, o piloto de Quebec está entre os piores de sua geração.
Chegando à Williams aos 18 anos, no início da campanha de 2017, Stroll conquistou desde então 268 pontos em 143 corridas no grande circuito de Fórmula 1 – menos que Leclerc, Norris, Ocon, Gasly e companhia em sua faixa etária. .
O que o relega ao sexto lugar entre os nove pilotos de seu grupo que deram o salto para a categoria principal e lá permaneceram por mais de uma temporada desde então, de acordo com uma compilação do Diário.
Crédito da foto: Foto AFP
No fim de semana passado, o pequeno ponto conquistado ao terminar em 10ºe A classificação do GP de Abu Dhabi não lhe permitiu superar sua “melhor” marca de 75 pontos, conquistada em 2020 aos comandos de seu carro da Racing Point.
Para esquecer… de novo!
A sua pontuação situou-se, portanto, em 74 pontos no final do calendário de 21 corridas, onde foi excluído de pontos em nove ocasiões. Marcado por lesões, uma crise no Catar e um carro instável no meio da campanha, nesta temporada terminou em 10ºe a classificação do campeonato de pilotos é outra para esquecer.
Especialmente porque seu companheiro de equipe Fernando Alonso, ao volante de um carro idêntico, o superou em 132 pontos para terminar em quarto lugar, atrás do campeão Max Verstappen, de seu companheiro de equipe na Red Bull, Sergio Pérez, e do heptacampeão mundial no assento da Mercedes, Lewis. Hamilton.
Embaraçoso?
Certamente. Porque esse atraso do companheiro é um indicador revelador. Stroll tem apenas três resultados entre os 5 primeiros neste campeonato, enquanto Alonso subiu ao pódio oito vezes, garantindo 73,6% dos pontos da Aston Martin.
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Pela sexta vez na carreira na F1, o piloto foi derrotado pelo companheiro. A única vez que superou o outro carro das mesmas cores foi no campeonato de 2018, quando Sergey Sirotkin também levou o verdadeiro trator da Williams para o último lugar da classificação.
Este ano, a Aston Martin tinha grandes objetivos e ambições ao montar um carro capaz de competir com nomes como Red Bull, Ferrari e Mercedes.
E embora o título de “Melhor do resto” tenha sido possível para a equipe britânica de propriedade majoritária de Lawrence Stroll, ela foi derrotada até a linha de chegada pela McLaren. Este quarto lugar entre os fabricantes vale seu peso em ouro, principalmente pelos patrocínios.
Mas Papa Stroll persiste e insiste que a saúde financeira da equipe está em boa forma. Tanto que vendeu uma participação minoritária a uma empresa de investimento privada, a Arctos, pela boa soma de 1,2 mil milhões
de dólares em meados de Novembro.
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Atrás de Ocon, Gasly e companhia.
No carro mais rápido e promissor que dirigiu desde sua chegada à F1, Lance Stroll não conseguiu se impor e manter o ritmo. Duas boas atuações no final da temporada não nos fazem esquecer as suas deficiências tanto na qualificação como na corrida. Até o piloto de
testes Felipe Drugovich rodou mais rápido que ele em duas ocasiões nos treinos livres, inclusive na semana passada em Abu Dhabi.
Apesar do fraco desempenho, ele estará de volta no próximo ano, já confirmou o diretor da equipe Mike Krack.
Ele merece ter um lugar garantido porque papai é dono de um estábulo? Muitos outros pilotos perderam seus assentos apesar dos melhores resultados.
Em sua coorte, Stroll acumulou 2,5 vezes menos pontos que Lando Norris, que chegou à McLaren em 2019. E ainda assim, nessas quatro temporadas, o piloto canadense esteve ao volante de carros competitivos da Racing Point e Aston Martin.
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Já o britânico George Russell soma 469 pontos na carreira. É verdade que ele dirige o Mercedes reluzente, mas comeu seu pão preto empurrando a Williams por três anos, fazendo-a passar de 10e au 8e classificação em 2021. O mesmo vale para Charles
Leclerc, que se mudou para a Ferrari, outra equipe líder no top 3, depois de ultrapassar os limites de sua Sauber em 2018.
Como tão bem disse Jacques Villeneuve, o tio Diário durante o Grande Prêmio de Las Vegas, “Se você não tem confiança, está em apuros”.
O fato é que Stroll tinha nas mãos um bom “bazou” que não sabia levar ao limite como seus rivais. Podemos, portanto, perguntar-nos se o fogo ainda arde para o piloto canadiano cujo volante não está em perigo.
Velocidade máxima
Para avaliar o seu desempenho, é antes contra Pierre Gasly e Esteban Ocon que devemos compará-lo. Para Toro Rosso e AlphaTauri, Gasly realizou pequenos milagres enquanto andava no meio do pelotão, tirando alguns coelhos da cartola ao longo do caminho, antes de se mudar
para a Alpine este ano.
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Tendo perdido o volante na Force India, que se tornou Racing Point em 2019, principalmente nas mãos de Stroll, cujo pai assumiu o comando da equipe, Ocon encontrou um na Renault e na Alpine, onde progrediu a cada temporada. Isso lhe permitiu somar um total de 422 pontos
desde 2017, ou 154 pontos a mais que o quebequense. Mas com uma temporada a menos.
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Autor de três pódios na carreira, incluindo um em Mônaco em maio passado, o francês alcançou 92 pontos, o melhor de sua carreira, terminando em 8º lugar.e classificação do campeonato no ano passado.
Ele contribuiu para o sucesso da Renault e da Alpine.
O mesmo não pode ser dito do seu colega na Aston Martin.