Solicitado a dar a sua opinião sobre as quedas que marcaram o início da temporada, Rudy Molard aponta o problema dos auriculares, dos riscos assumidos pelos corredores… e denuncia também o consumo excessivo de cafeína.
Ele é um daqueles corredores afetados por uma queda. Vítima de uma concussão no Tour Down Under em janeiro, Rudy Molard não correu desde então. E o piloto do Groupama-FDJ aceitou falar sobre este flagelo que há vários dias que tanto fala nos pelotões, e em particular desde esta travessura colectiva que causou grandes prejuízos na Volta ao País Basco.
Molard primeiro aponta o papel prejudicial dos fones de ouvido, que atrapalham a concentração dos corredores. “Estamos a 60 km/h, estamos todos a dez centímetros um do outro. Tem turnos, tem que estar 200% concentrado. E, ao mesmo tempo, falamos conosco através de um fone de ouvido. Você não pode fazer 36 coisas ao mesmo tempo. Isto não é mais possível “ ele descreve em entrevista ao Ouest-France.
E o alpinista francês aborda então outro assunto que lhe é caro: o da cafeína, que alguns corredores tendem a consumir em demasia. “Gente tomam doses… É bobagem, ele denuncia. Temos de estabelecer limites que não devem ser excedidos. Há muita tensão. Os caras estão muito bravos, muito animados e não pensam mais na queda. Dito isto, os corredores tinham uma grande parcela de responsabilidade, devemos também colocar-nos a seguinte questão: o que os leva a correr tantos riscos? ”
“Os caras estão prontos para tudo”
Molard é um daqueles corredores que pensa que o problema vem em parte do comportamento dos próprios corredores, que correm muitos riscos e se esfregam demais nos pelotões. “A tensão está em toda parte, lamenta o alpinista de 34 anos. Lembro-me de um episódio sobre o Giro. Subi no pelotão para alcançar meus companheiros na frente. Estávamos a 100 quilômetros do final. De repente, o pelotão se alinha e me vejo no meio de uma equipe. Eles me dão cotoveladas, quase a ponto de me fazer cair. Para que? Só porque um cara não tem mais a roda do companheiro nos 500 metros. Os caras estão prontos para fazer qualquer coisa com medo de serem gritados pelo DS no fone de ouvido.”
O piloto da Groupama-FDJ parece claramente a favor do sistema de sanções mencionado pelo presidente da UCI, David Lappartient, e que poderá ser introduzido esta temporada. “Podemos estabelecer regras para proibir certos comportamentos,” defende Rudy Molard. E se a regra for quebrada, há uma sanção. Um cartão amarelo, um cartão vermelho. O piloto não tem o direito de participar nas próximas corridas. Há muito trabalho a ser feito para acalmar todos.”